DJI Avata 360: רחפן שמצלם לכל הכיוונים. מה הוא נותן, כמה הוא עולה ומה החוק דורש

ה־DJI Avata 360 מצלם את כל מה שמסביב לו בבת אחת: למעלה, למטה, קדימה ואחורה. אחרי הטיסה בוחרים לאן להסתכל, ומשנים את הבחירה כמה פעמים שרוצים. טיסה אחת נותנת כמה שוטים שונים, והרחפן עצמו לא נראה בתמונה.

DJI הכריזה עליו ב־26 במרץ 2026. אנחנו מטיסים אותו מאז מאי 2026, וכל הסרטונים וצילומי ה־360 במאמר צולמו בו. תמונות המוצר הן של DJI. המחירים והמפרט כאן נבדקו בספטמבר 2026.

איך רחפן מצלם 360 מעלות

יש לו שתי עדשות. אחת מסתכלת למעלה ואחת למטה, וכל אחת רואה 200 מעלות. התוכנה מחברת את שתי התמונות לכדור אחד. הרחפן נמצא בדיוק בין שתי העדשות, ולכן הוא לא מופיע בתמונה המחוברת.

הקובץ שיוצא לא נראה כמו סרטון רגיל. כך נראית תמונת 360 מלאה מעל פארק הירקון, לפני שבחרו בה פריים:

את הקובץ הזה פותחים באפליקציה DJI Fly בטלפון או בתוכנה DJI Studio במחשב. שם מסובבים את המבט, מקרבים, ומייצאים סרטון רגיל. בתוך אותו סרטון המבט יכול לזוז: לרדת מהאופק אל מבט ישר למטה, או להסתובב סביב הרחפן.

צלמו עכשיו, בחרו פריים אחר כך

ברחפן רגיל מחליטים על הפריים באוויר. אם הבניין יצא מהפריים, צריך לטוס שוב. ב־Avata 360 טסים במסלול, וההחלטה לאן להסתכל עוברת לעריכה.

מאותה תמונה של פארק הירקון יצאו שתי תמונות שונות לגמרי. משמאל מבט רגיל אל מגדלי תל אביב, ומימין “כוכב לכת קטן” של כל הפארק:

לחופש הזה יש מחיר, והוא הרזולוציה. ה־8K מתפרס על כל 360 המעלות. זווית של 90 מעלות, שקרובה למה שעדשת רחפן רגילה רואה, מקבלת רבע מהרוחב: בערך 1,920 פיקסלים. זה חישוב שלנו, והוא מתאים למה שכותבים הסוקרים: הסרטון השטוח שיוצא מקובץ 360 חד פחות מסרטון 4K אמיתי. ל־Instagram ול־TikTok זה מספיק. למסך גדול פחות.

כשצריך תמונה חדה, יש מצב עדשה אחת. בו הרחפן מצלם כמו רחפן FPV רגיל, עד 4K ב־60 פריימים בשנייה או 2.7K ב־120.

המפרט

אלה הנתונים מדף המפרט של DJI:

	DJI Avata 360
משקל	כ־455 גרם
מצלמה	שני חיישנים של 1/1.1 אינץ’, 64 מגה־פיקסל כל אחד
וידאו 360	8K או 6K, עד 60 פריימים בשנייה
וידאו בעדשה אחת	4K עד 60 פריימים, 2.7K עד 120
תמונות 360	30 או 120 מגה־פיקסל
פרופיל צבע	Normal או D-Log M
זמן טיסה	כ־23 דקות לפי DJI
מהירות	עד 18 מטר בשנייה (65 קמ”ש) במצב Sport
זיכרון	42 GB בתוך הרחפן, וכרטיס microSD
שידור	O4+, עד 10 ק”מ לפי התקן האירופי
חיישני מכשולים	מכל הכיוונים, עם LiDAR מקדימה
סוללה	38.67 Wh, כ־149 גרם

כמה דברים שלא רואים בטבלה:

• מגני הפרופלרים חלק מהגוף. אפשר לטוס קרוב לעצים ולקירות, ומגע קל לא מפיל את הרחפן.
• הזכוכית הקדמית של כל עדשה מתחלפת. שריטה על עדשה של מצלמת 360 נראית בכל פריים, ואת הזכוכית מחליפים לבד. הסברנו איך למטה.
• אין עמידות למים. DJI כותבת שצריך להימנע ממגע עם מים.
• קבצים גדולים. 8K ב־360 ממלא את הזיכרון הפנימי אחרי כחצי שעה. כדאי כרטיס זיכרון מהיר.
• הסוללה עולה למטוס בלי אישור. 38.67 Wh זה הרבה מתחת לגבול של 100 Wh. פירטנו את זה במאמר רחפן בטיסה לחו”ל.

עם מה מטיסים אותו

יש שתי דרכים, והן נותנות רחפן אחר.

עם שלט רגיל (RC 2). מסתכלים על המסך של השלט ומטיסים כמו רחפן צילום. בדרך הזאת יש גם טיסות אוטומטיות (QuickShots) ומעקב אחרי אדם או רכב ב־360 מעלות.

עם משקף ושלט תנועה. המשקף Goggles N3 או Goggles 3, והשלט RC Motion 3, שמטיסים בתנועה של היד. כך מקבלים חוויית FPV: המבט זז עם הראש, ויש Easy ACRO, סלטות וגלגולים בלחיצה אחת.

מה שאין: מצב ידני מלא (Acro), שבו טייס FPV שולט בכל תנועה, ומצב צב, שהופך את הרחפן חזרה אחרי שנפל על הגב.

כמה זה עולה בישראל

היבואן הרשמי הוא בנדא מגנטיק (DJI Israel). אלה המחירים שראינו ב־17 בספטמבר 2026:

ערכה	מה יש בה	מחיר אצל היבואן
Avata 360	רחפן, שלט RC 2, סוללה אחת	3,149 ₪
Fly More Combo	רחפן, שלט RC 2, 3 סוללות, מטען ותיק צד	4,399 ₪
Motion Fly More Combo	רחפן, משקף Goggles N3, שלט RC Motion 3, 3 סוללות, מטען ותיק	4,399 ₪

הערכה הבסיסית עולה 3,149 ₪ כמעט בכל חנות, גם ב־Bug ובחנות של בזק. באילת היא עולה כ־2,669 ₪, בלי מע”מ.

בזאפ יש חנויות שמוכרות את הערכות הגדולות ב־3,450 עד 3,650 ₪. לפני שקונים שם, שאלו מי נותן את האחריות. אחריות של היבואן הרשמי ואחריות “מול DJI העולמית” הן לא אותו דבר כשהרחפן צריך תיקון.

בחו”ל המחיר נמוך יותר: 719 דולר לרחפן עם שלט בארה”ב, 939 אירו לערכת Motion Fly More באירופה. רחפן שקונים בחו”ל ומכניסים לישראל חייב במע”מ של 18%.

מה יש בקופסה ואילו אביזרים שווה לקנות

בערכה הבסיסית עם שלט RC 2 יש לפי היבואן: הרחפן, השלט, סוללה אחת, מגן למצלמה, שני זוגות פרופלרים, מברג, משטח נחיתה מתקפל, מטלית לניקוי עדשות וכבל USB-C. אין בה עדשה חלופית.

המגן למצלמה הוא כיסוי שמרכיבים על המצלמה כשהרחפן לא בשימוש. מורידים אותו לפני כל טיסה ומחזירים אחריה. לפי DJI, לפני שמרכיבים אותו בודקים שאין בתוכו חול.

אביזרים שכדאי להכיר:

• סוללות. סוללה אחת נותנת פחות מ־20 דקות של טיסה אמיתית. בארה”ב סוללה עולה 99 דולר. בערכות Fly More יש שלוש.
• מטען לכמה סוללות. נכנסות בו ארבע סוללות. הוא טוען שלוש בבת אחת רק עם מטען של DJI ב־65 או 100 וואט, ומטען כזה לא בא איתו. בארה”ב הוא עולה 59 דולר.
• ערכת עדשה חלופית עם כלים. 169 ₪ אצל היבואן. יש גם ערכה ב־129 ₪, אבל אין בה את הכלי שמוציא את העדשה.
• כרטיס microSD מהיר. הזיכרון הפנימי מתמלא אחרי כחצי שעה של 8K.
• בלי פילטרי ND. לפי DJI, הרחפן לא תומך בפילטרים.
• תוכנית החלפה. היבואן מוכר BENDA CARE ב־699 ₪ לשנה, עם עד שתי החלפות של הרחפן: 999 ₪ בפעם הראשונה ו־1,599 ₪ בשנייה. קונים אותה עד 24 שעות אחרי קניית הרחפן. לפי היבואן זו לא פוליסת ביטוח.

איך מחליפים עדשה

שריטה על עדשה רגילה נראית רק בחלק מהפריים. במצלמת 360 כל פריים שתבחרו יכול לעבור דרך השריטה. לכן DJI בנתה את ה־Avata 360 כך שאת הזכוכית הקדמית של כל עדשה אפשר להחליף בבית, בלי מעבדה.

מה צריך. את ערכת העדשה החלופית עם הכלים (169 ₪ אצל היבואן). יש בה זכוכית אחת, כלי להסרת העדשה, כוס יניקה, משפך אוויר, מברשת, כפפות חד־פעמיות ומטליות. ערכה אחת מחליפה עדשה אחת.

השלבים:

1. צפו קודם בסרטון ההדרכה הרשמי של DJI (4 דקות). בו רואים בדיוק את תנועת הכלי, ו־DJI כותבת שזה מונע נזק למצלמה.
2. עבדו במקום נקי ויבש, כדי שלא ייכנסו לעדשה אבק או לחות.
3. הניחו את הרחפן על משטח נקי, שטוח ורך, כדי לא לשרוט את העדשה השנייה.
4. שימו את הכפפות, כדי לא להשאיר טביעות אצבע על הזכוכית.
5. הוציאו את הזכוכית הישנה עם כלי ההסרה וכוס היניקה.
6. נקו את אזור העדשה עם משפך האוויר והמברשת.
7. הרכיבו את הזכוכית החדשה.
8. בצעו כיול חיבור (Stitching calibration) במשקף או באפליקציה DJI Fly. בלי הכיול הזה עלול להופיע תפר בין שתי התמונות.

Avata 360 או Avata 2

שני הרחפנים נראים דומים, אבל הם עושים דברים שונים.

	Avata 360	Avata 2
משקל	455 גרם	377 גרם
מצלמה	שתי עדשות, 360 מעלות	עדשה אחת, 155 מעלות
חיישן	1/1.1 אינץ’, 64 MP	1/1.3 אינץ’, 12 MP
וידאו	8K ב־360, או 4K בעדשה אחת	4K עד 100 פריימים
זיהוי מכשולים	מכל הכיוונים	למטה ולאחור בלבד
מצב ידני (Acro)	אין	יש
מצב צב	אין	יש
זמן טיסה	כ־23 דקות	כ־23 דקות

קנו את ה־Avata 360 אם אתם רוצים הרבה שוטים מכל טיסה, טוסים בין מבנים וקרוב לאנשים ולעצים, ומעדיפים לבחור את הפריים בשקט מול המחשב. זה גם הרחפן הבטוח יותר למתחילים, בגלל חיישני המכשולים.

קנו את ה־Avata 2 אם אתם רוצים ללמוד FPV ידני, לעשות תמרונים חופשיים, או לקבל 4K חד ישר מהרחפן בלי עריכה.

יש עוד רחפן 360 בשוק: Antigravity A1, של החברה שעומדת מאחורי Insta360. הוא שוקל 249 גרם ומצלם 8K ב־30 פריימים. מטיסים אותו רק עם משקף ושלט תנועה, והמחיר שלו בארה”ב מתחיל ב־1,599 דולר, יותר מכפול מה־Avata 360.

מה פחות טוב

• קו החיבור. איפה ששתי התמונות נפגשות לפעמים רואים תפר, בעיקר בטיסה נמוכה, בעצירה חדה ובתנועה מהירה. לפי DroneXL, עדכוני תוכנה שיפרו את זה.
• זמן טיסה. DJI מבטיחה 23 דקות. בסקירה של Engadget הרחפן לא עבר 18 דקות בטיסה אמיתית. תכננו שתי סוללות לפחות ליום צילום.
• חושך. אחרי השקיעה התמונה רכה ויש בה רעש.
• רזולוציה אחרי חיתוך. כמו שהסברנו למעלה, 8K ב־360 הופך לבערך Full HD בפריים רגיל.
• עריכה. כל סרטון 360 צריך לעבור עריכה לפני שמשתפים אותו. זה לוקח זמן, ובמחשב חלש זה איטי.
• משקל. 455 גרם זה מעל 250 גרם, ולכן צריך רישום ומבחן.

מה החוק בישראל דורש

רחפן של 455 גרם לא נהנה מההקלות של רחפנים עד 250 גרם. בטיסה לפנאי לפי תקנות הטיס (הפעלת טיסן) מ־2024:

• רישום הרחפן ברשות התעופה האזרחית, וסימון מספר הרישום עליו.
• מבחן ידע מקוון, שנותן רישיון מטיסן. גיל 12 לפחות.
• גובה עד 50 מטר מעל הקרקע, ומרחק של פחות מ־500 מטר מכם.
• לא מעל אנשים, ולפחות 50 מטר מאנשים שלא קשורים לטיסה.
• לא בלילה, ולא בתוך 2 ק”מ משדה תעופה.

משקף. לפי התקנות, מישהו חייב לראות את הרחפן בעיניים לאורך כל הטיסה. כשאתם טסים עם משקף, זה לא אתם, ולכן צריך צופה: בן 16 לפחות, שעומד לידכם, רואה את הרחפן ומדבר איתכם כל הזמן. אם הצופה מאבד את הרחפן, מפסיקים את הטיסה.

צילום בתשלום הוא מסלול אחר, עם רישיון מטיס כטב”ם מלא וביטוח. את שני המסלולים הסברנו במאמר רחפנים בישראל: מה החוק דורש ומי חייב רישיון.

למי הוא מתאים

ה־Avata 360 מתאים למי שרוצה סרטונים מיוחדים לרשתות בלי ללמוד FPV ידני שנים. הוא סלחני בטיסה ונותן הרבה חומר מכל טיסה. מי שמחפש 4K חד ישר מהרחפן, או תמרוני FPV חופשיים, יהיה מרוצה יותר מ־Avata 2 או מרחפן FPV ידני. השוואה בין רחפן FPV לרחפן רגיל יש כאן.

אנחנו משתמשים ב־Avata 360 בצילומי FPV ובתוכן לרשתות, כשצריך הרבה זוויות מטיסה אחת. איך בונים מזה סרטונים קצרים לפרויקט כתבנו ברילס לחברות נדל״ן. אם אתם רוצים צילום כזה לפרויקט שלכם, דברו איתנו.